相模原線各停時代の写真はこんなのしかありませんでした（苦笑）。
行き先・種別幕いずれも初期型の物となっています。



しかし、2006年9月1日のダイヤ改正に伴い、相模原線内各駅停車は常時8連で運用されることになりました。
行き場を失った6021Fは…



何と若葉台車両基地で常時昼寝をすることに。





5扉車独特の、戸袋窓のない車体側面。
ナンバープレートにも縁取りが存在しません。




9ヶ月後の2007年6月に廃車、解体されました。




この時解体されたのは6721車を除く5両のみで、残された6721車は2007年8月の南大沢での脱線復旧実験に使用され、その際に解体されました。




若葉台車両基地に1台のみ置かれる6721車(2007年7月)